有人说五千公里换一次机油是过度保养，国外车辆两三万公里才保养一次，因此我们的车也可以两万公里换一次机油。这种说法其实并不准确。机油的更换周期不能一概而论，它与多种因素密切相关，包括机油品质、驾驶习惯、用车环境以及发动机的技术水平。

目前市场上主要有三种机油：矿物质机油、半合成机油和全合成机油。矿物质机油是从石油中提炼出来的，价格相对便宜，但性能和寿命较短。半合成机油在矿物质机油的基础上加入了合成添加剂，性能和寿命有所提升。全合成机油则完全由化学合成，具有更好的性能和更长的寿命。一般来说，矿物质机油的更换周期约为5000公里，半合成机油约为7500公里，全合成机油约为10000公里。

因此，机油的类型对更换周期起到了决定性作用。但这只是一个参考范围，实际更换周期还会受到其他因素的影响。应根据所使用的机油类型，在推荐公里数的基础上适当调整。

首先，驾驶习惯是最重要的影响因素之一。如果经常激烈驾驶，频繁急加速、急刹车，发动机的工作温度会升高，导致机油老化速度加快。在这种情况下，机油的寿命会大幅缩短，应适当缩短保养周期。相反，如果驾驶习惯温和，发动机负荷较小，机油的寿命衰减较慢，可以适当延长保养周期。

其次，行驶环境也会影响机油的寿命。如果经常在高温、多尘、潮湿等恶劣环境下行驶，机油更容易受到污染和氧化，寿命会缩短。例如，在扬沙地区行驶的车辆，由于空气中沙尘较多，机油更容易变脏，应缩短保养周期。而在气候温和、环境清洁的地区行驶的车辆，机油的寿命会相对较长。

此外，发动机的状况也会影响机油的更换周期。如果发动机存在烧机油、漏油等问题，或燃烧不完全、气缸内积碳严重，会导致机油消耗加快和污染加重。同时，发动机的技术水平也会影响机油寿命。一些先进的发动机采用更精密的制造工艺，对机油的要求更高，但也能更好地保护机油，延长其寿命。

那么，机油真的能撑到两万公里更换吗？理论上，如果使用全合成机油，并且驾驶习惯温和、行驶环境良好、发动机状况良好，机油有可能撑到两万公里更换。但这只是一种理想情况，实际使用中很难完全满足这些条件。即使机油外观看起来干净，其性能可能已经下降。机油在使用过程中会逐渐失去润滑、冷却、清洁等功能，从而对发动机造成损害。

因此，如果行驶状况良好，比如一直行驶在畅通且红绿灯少的道路上，驾驶也比较温和，可以适当延长两三千公里更换。例如，原本一万公里更换的机油，最多可以延长到一万三千公里更换。但如果更换时间过晚，虽然当时看起来一切正常，发动机可能已经受到轻微磨损，只是尚未表现出来。随着车辆使用年限和公里数的增加，车况会逐渐变差。

对于车辆的养护，其他方面可以适当节省，但机油最好严格按照厂家建议的标准更换，以保证发动机的寿命。当然，如果只打算开三五年就换车，那么机油的更换周期可以适当放宽，即使两万公里换一次，车辆在三五年内也不会有太大问题。